清洗了氧感測器油耗反而高了

1、檢查一下 ，看看是不是清洗時候拆了插頭，裝回去的時候插針弄歪了，螺絲沒有安裝到位，或者是加熱線鬆了，或者是間隙變大了，引起接觸不良，接觸電阻過大等問題，使得氧感測輸出訊號不合理，ECU誤解後造成油耗變大，有條件的可以更換一個插頭試試。

2、可以重新再洗一次，如果還是這樣，不排除氧感測已經壞了，電子產品有時候是這樣，你不折騰它，它一直好好的，動了它反而讓出損壞了，因為它習慣於某種狀態，狀態變了反而會讓一些臨界的問題出現破壞，實在不行換一個氧感測器了事。而且還分前、後氧感測器。一般在排氣管三元催化器前後各一個，仔細看有電線連線的，如果只清洗一個，不排除另外一個影響到了。

3、也不排除別的問題引起的油耗增大，比如節氣門等地方積碳了，畢竟你清洗氧感測，也是因為感覺到“髒”了造成的，這種情況下節氣門這些部件，都可能需要清洗積碳的，有時候一些問題就是這麼巧合的。

4、油耗高了，也有可能是火花塞效能不良，空濾器髒了，或者噴嘴壞了等問題造成，需要對症下藥，並不能只死盯著氧感測器來找問題。