冬天除霜內迴圈還是外迴圈

內迴圈是空氣在車內迴圈，不予外界進行空氣交換，制熱效率較高，但是冬季行車時車一般處於密閉狀態，內迴圈開的時間長了，車內空氣質量會下降如果是短途的行車，開內迴圈即可，制熱效率快，短時間內車內空氣質量不至於下降太快。反之，外迴圈與外部進行空氣交換，制熱效率慢，但是車內空氣質量會較好一些長途行車可以考慮先內迴圈，每隔一段時間開一下外迴圈，如果外部空氣質量差，使用外迴圈時就慎重一些。

汽車空調採暖是利用發動機的熱水，空調壓縮機是不工作的，也不是電加熱，屬於"餘熱"供暖，是不消耗能量的，跟內外迴圈沒關係.耗能的只是風機，從這個意義上說，風開小些省油.不過若是自動空調，冬天開暖氣時，空調製冷也會開啟的，為的是去溼，即去除空氣中的水份，防止玻璃上結霧，此時空調會耗油，但可以把製冷關掉，不過在潮溼天氣最好不要手動關製冷，否則可能引起玻璃結霜。

夏天: 每次上車都直接把車後車窗開一半，直接開空調最大，外迴圈，讓車內空氣換一下然後上車，關車窗，低檔冷風，內迴圈因為車自帶自動更換，也就是說每半個小時會自動切換到外迴圈，之後再切換回來，也就省了手動操作了。如果沒有這個功能，可以自己半個小時切換一下，外迴圈10分鐘就可以。之所以用內迴圈一是降溫速度快，二是省油而外迴圈，則是為了保證車內空氣的新鮮流通。