一般汽車能爬30度的坡嗎

一般轎車的最大爬坡度是32%左右，部分四驅車型能更高一些，但是受到車身幾何尺寸的限制，很少有超過40%的。

城市SUV和轎車差不多，部分SUV甚至不如轎車。比如前幾年發生的 漢蘭達 ( 引數 | 詢價 ) “爬坡門”事件，在POLO、夏利、奧拓、甚至長安小麵包均能輕鬆爬上去的情況下，唯獨豐田漢蘭達爬不上去。經某著名汽車論壇網友組織的測試活動，參加測試的豐田漢蘭達無一能爬上此坡。究其原因，漢蘭達的爬坡度大概只有28%，而轎車的最大爬坡度都在30%以上。還有比如本田的CRV，最大爬坡度也只有28%。其它大部分兩驅的SUV最大爬坡度都在30% 左右。

四驅的SUV能好一些，有些可以達到40%。比如說日產的奇駿，最大爬坡度可以達到46.6%，是這些城市ＳＵＶ中爬坡能力最好的。

而越野車就非常強悍了，最大可以攀爬接近100%的坡路。比如說賓士Ｇ級、途銳、路虎衛士都可以爬上將近100%的坡，而奧迪Q7、保時捷卡宴、日產途樂、豐田陸巡和普拉多，可以克服80%左右的坡度，其它的像帕傑羅、大切諾基、寶馬X5、牧馬人、悍馬H2、吉姆尼等能夠克服60%以上的坡度。

但是沒有車能克服100%以上的坡度，即坡路角度45°以上。這是汽車的物理極限。

一般的卡車能夠輕鬆爬上10%的坡度，最大可爬升到30%左右，最好的4x4軍用越野車最大可爬60%的坡。而捷克生產的太脫拉，它使用6*6全輪驅動，全浮動橋，前中後共四個差速鎖，是世界上最強悍的越野卡車，號稱越野之王。它可以克服90%左右的坡度，迄今為止世界上還無人能夠撼動它的位置。可惜現在它已經停產了，當年中東很多國家把它作為軍車來拉大炮。