高鐵下的橋叫什麼

世界首座高速鐵路懸索橋——連鎮(連雲港-淮安-揚州-鎮江)鐵路五峰山長江大橋15日順利通過靜載試驗，此次靜載試驗載入重量達到約8200噸，創下國內懸索橋靜載試驗載入重量之最。

長江下游河段因水深條件好，水上運輸繁忙，航道限制要求苛刻，所以鐵路一直繞道南京，無法用橋樑實現直接跨越。懸索橋雖然具有最強的跨越能力、但結構容易變形，通行高速鐵路國際上沒有成熟經驗，面臨許多技術挑戰。五峰山長江大橋橋位地形符合修建懸索橋的條件，但是規劃預留了60多年，一直沒有能力和足夠的技術把握去付諸實施。