自動駐車和自動啟停的區別

自動啟停和自動駐車是兩個完全不同的功能，無法放在一起進行比較，也就談不上有什麼區別。

自動啟停，也就是發動機啟停。自動啟停的意思是：車輛剎停時再用力踩下剎車發動機會熄火。一踩油門發動機自動點火。

自動啟停是廠家為了省油而開發的功能。據權威機構測試，有自動啟停功能的車每年可以節省10%至15%的燃料。

自動駐車的意思，說白了就是車輛可以根據實際情況判斷是否需要自動剎車。自動駐車是ESP的一種擴充套件功能，由ESP部件控制。

自動駐車的位置通常緊挨著電子剎車，有的車上顯示“（（A））”，有的車上則直接顯示“AUTO HOLD”。按下自動駐車，會提示ON，代表自動駐車功能已開啟。

自動駐車的觸發，需要有一個前提，就是必須繫好安全帶，並且關好車門的情況下才可以正常執行。

踩油門、掛擋、轉動方向盤，都會解除自動駐車。

自動駐車和自動啟停的區別

自動啟停和自動駐車的區別是功能不同。自動啟停是在行駛過程中，臨時停車時會自動熄火。當需要繼續前進時，系統會自動重啟發動機。

自動駐車系統是一種自動拉手剎的功能，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎。

更多介紹如下：1.自動啟停又稱發動機自動啟停，主要用於短暫停車。當系統檢測到車主踩下剎車且車速為0時，發動機就會自動熄火。若車輛行駛過程中碰到紅燈或其他狀況需要停車，發動機將在啟停功能的控制下自動關閉。

解除時只需輕踩油門，系統即可檢測到車主的起步需求，自動啟動發動機。發動機啟停功能可以改善汽車的燃油經濟性，減少廢氣汙染物排放並減少停車等待時的怠速噪音。

2、自動駐車又稱自動剎車，主要在車輛靜止和起步時協助車主防止溜車。簡單來說，就是短暫停車時，系統識別到踩停了車，自動幫車主“踩”剎車。自動駐車解除時無需其他操作，車主只需直接踩油門，車輛就可以繼續行駛，起步時比自動啟停更為順暢。駐車本身並不傷車，傷車的是掛D檔時長時間踩死剎車。

如果等待時間較短，強烈建議掛入N擋，等待時間較長則掛入P檔。