飛機油箱原理

總的來說，飛機燃油系統是用來儲存機載發動機（含輔助動力裝置〉需用的燃油，並在飛機允許的一切飛行狀態和工作條件下，按一定的順序向發動機不間斷地供給規定壓力和流量的燃油。

另外，燃油系統還具有冷卻飛機上其他裝置（或系統）和保持飛機重心於規定範圍內等附加功能。

它的工作原理就是平飛跟正過載時候，主供油管路的油壓要大於蓄壓油箱的增壓氣體壓力，主供油管路像蓄壓油箱供油。

倒飛跟負過載時候，飛機主油泵吸不到油，主供油管路壓力下降，此時蓄壓油箱增壓氣體壓力大於主供油管路壓力，蓄壓油箱向主供油管路供油。上下殼體沒什麼好講的。

3的放氣開關作用是第一次裝機時候在給油箱裡充滿油時候要放氣，省的裝油的部分有殘餘空氣。

4的增壓管路是給膠囊7隔開的氣室增壓用的。

5放水開關是連線氣室的。因為要定期給氣室排出增壓空氣沉澱水。

6的燃油總管作用就是連線蓄壓油箱跟供油主管道的。

7膠囊的作用就是把蓄壓油箱分割成氣室跟油室。