電動汽車三級故障代表什麼

電動汽車的高速發展惠及千萬家，為什麼這麼說呢首先，因為電動汽車快速佔據公共出行領域：公交車、計程車、網約車、公務車、快遞車、城市物流車、私家車等等，給人們的衣食住行帶來了極大的便利。其次，電動汽車節能、環保、綠色的本質給人們的生活帶來了極大的舒適感，改善了我們的出行體驗，提升了生活的幸福指數。最後，電動汽車的發展是國家政策導向下的工業產物，電動汽車的發展對國家汽車工業走出國門至關重要。但是隨著電動汽車的快速發展，市面上的電動汽車的質量也層出不窮，總會有這樣那樣的故障讓我們的客戶疑惑。那麼電動汽車是怎麼劃分故障等級，怎麼進行故障處理的呢

一、電動汽車故障等級劃分

當前電動汽車故障等級的有效值：0~3，0：表示沒有故障，正常行駛的過程中故障程式碼所處的位元組均顯示001：表示一級故障，指不影響車輛行駛的故障，此時故障程式碼所處位元組的資料上報012：表示二級故障，指影響車輛效能，需駕駛員限制行駛的故障，此時資料會上報10（二進位制表示）3：表示三級故障，為汽車最高等級的嚴重故障，此時駕駛員應立即停車或請求援助，此時上報資料為11（二進位制表示）故障位元組傳送0XFE表示異常，0XFF表示無效。具體零部件的故障等級劃定需主機廠與供應商溝通協商確定。

二、電動汽車常見故障顯示原理

能夠在儀表顯示的故障都是整車根據功能需求定義好的。各個零部件控制器（統稱ECU）通過CAN網路傳送給網管轉發儀表或者直接發在儀表所在的CAN網路，通過儀表進行顯示或者蜂鳴器發出聲響，以便提醒駕駛員某個零部件出現故障，駕駛員根據故障程式碼及故障等級判斷是否需要減速行駛或者靠邊停車，比如說動力電池SOC（剩餘電量百分比）降低至20%，或者更低（可以標定）時，儀表會上報動力電池電量過低報警，提醒駕駛員可以充電或者停止空調、暖風等輔助功能的使用以首先保證續駛里程。

三、電動汽車常見的故障內容

電動汽車故障發生頻次最高的零部件是動力電池，其主要的故障內容有：絕緣故障、高壓互鎖故障、慢充電流過高故障、充電過溫故障、放電過高、過低故障、單體電芯電壓過低、過高故障、整組電壓不均故障、BMS通訊故障、繼電器粘連故障、充電插頭溫度過高故障等等。發生以上故障時最好不要著急，先停止行車或充電靜置10分鐘以上或者斷開蓄電池重新進行控制器復位就可以解決，如果仍然上報故障可以視故障等級嚴重程度採取行動，或者等待專業技術人員進行維修，不要自己輕易拆卸動力電池及所屬高壓器件，避免造成不必要的人身傷害。

除了動力電池還有很多零部件會報各種不同的故障，比如說VCU輸入電壓欠壓、蓄電池電壓過低、MCU母線過流、DCDC輸入欠壓、剎車制動故障、整車CAN通訊故障、換擋器故障、動力系統不一致性故障以及其他控制單元欠壓故障。

四、總結

電動汽車的故障分類有上百種，在購車的時候會附帶隨車技術檔案，包括：整車BOM表、裝車記錄、整車使用說明書、整車維修服務手冊等，客戶一定要仔細閱讀相關知識，正確的使用、維護自己的愛車，當整車出現故障時，一定要先查故障程式碼，看看是否可以通過自己的簡單操作將車輛恢復正常，如果沒辦法消除故障，那就聯絡汽車4S店或者主機廠進行技術支援。