越野摩托車架強度要求

、車架要有足夠的強度，其需承受發動機、其他零部件及騎乘者的質量，限制裝配件的移動，並影響其運動效能。不同使用物件的摩托車車架強度不同，例如街車就比越野車的強度要低。

2、車架要有足夠的剛度，所謂剛度指抵抗變形的能力。與汽車相比，兩輪摩托車具有更大範圍的運動自由度，可急劇轉彎、行駛凹凸不平山路等。車架剛度低，當車輛受到衝擊時車架容易變形，但車架剛度過大會在某種範圍內影響系統彈性，從而影響騎乘者的騎乘感。

3、車架的結構尺寸要符合要求。車架有些部分是十分關鍵的，會影響摩托車執行的平穩性。

4、設計師在設計車架時要考慮到車輛的敏捷但又不宜太靈活，要穩定但又不宜太沉重。例如轉向軸頭，涉及到前叉傾角、車輪拖曳距、偏置距、兩輪軸矩等尺寸問題。前叉傾角大，轉向時方向把手移動的角度也就小拖曳距大，前輪迴中的扭力也就越大，車輛也就越穩定。

5、車架質量要輕，材料上多采用高強度鋼材，這種鋼材含有欽、錠、釩等微量元素，現在，有些車輛應用鋁合金車架或者欽合金車架。減輕摩托車本身的質量，等幹增加了發動機的功率。

車架作為越野摩托車的核心零部件 ， 承受著各種最主要的衝擊力 ， 故其設計首先應考慮有足夠的強度與剛性 其次 ， 越野摩托車的操縱必須靈活輕盈 ， 因此輕量化也是其追求的主要設計目標之一。換言之 ， 設計並製造出既輕巧又具有高強度的車架是提升越野摩托車技術含量的關鍵之一。