三菱io越野車介紹
三菱io越野車,是在1998年日本本土為了滿足年輕人對K-car車型的用車需求,於是由義大利設計公司賓尼法利納親手操刀打造了一款小型硬派SUV叫做帕傑羅io。帕傑羅io的設計意圖主要是為適應城市日益擁擠的道路以及山區起伏的公路,並要在外形、油耗等全方面超越傳統越野車,所以,國際化的設計以及超選四驅的搭配使得帕傑羅io在義大利、法國、美國等地非常暢銷,在日本中北部更是隨處可見。但是它在日本受歡迎並非是它優異的越野效能,而是因為日本中北部多為起伏的山區公路,又經常下雨下雪,一般車輛在這種路面上都如履薄冰,io卻是得心應手,有著極佳的操控性及舒適性,所以還被大多數日本人親切的稱之為“雪國飛鹿”。
帕傑羅io有3門和5門兩種車型,5門車型長、寬、高分別為4035mm、1680mm和1735mm,而3門版車型長、寬、高僅為3975mm*1680mm*1710mm,目前在售的吉姆尼車型長、寬、高分別為3695mm、1600mm、1705mm,三門版的帕傑羅io與吉姆尼兩種車是完全差不多大小的。車身結構方面,帕傑羅io的底盤懸掛採用了第三代帕傑羅開始所採用的內嵌式大梁車身,但是前懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸掛,由於搭載超選四驅系統,所以它的越野效能無需擔心。動力系統採用三菱型號為4G93的1834cc直列四缸GDI缸內直噴雙頂置凸輪軸發動機,擁有130hp/5500rpm的最大功率和185N·m/3500rpm的最大扭矩,與之匹配的為四速自動變速箱。
1998年,帕傑羅io增加了五速手動變速箱的版本。隨後於1999年受到市場上的需求,推出了採用後輪驅動的兩驅版本,並全系搭載了自動空調。2000年帕傑羅io進行了小改款,動力方面改用了代號為4G94的1999cc缸內直噴發動機,隨著排量的增加,最大輸出功率提升至134Ps。隨後在同一年內,三菱再次推出了嶄新的4G93缸內直噴渦輪增壓發動機,最大輸出功率達到160hp,搭載這款發動機的帕傑羅io一經推出便大受消費者的喜愛。
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