輪轂越大離地間隙越大嗎

輪轂的大小，並不會影響輪胎的直徑，更不會影響車輛底盤的離地間隙。

輪胎輪轂直徑越小，扁平比越大，包在輪胎外緣的那圈橡膠就越厚輪胎輪轂直徑越大，扁平比越小，包在輪胎外緣的那圈橡膠就越薄。

輪轂直徑小扁平比大的輪胎斷面高度大，胎壁長，所以緩衝能力強，相對來說舒適性較高。

一方面，輪胎橡膠層厚度大，可以有效地吸收很多路面衝擊力，開起來更舒服另一方面，跨溝過坎兒，或上馬路牙子，一腳油門就上去了，不用怕磕碰輪轂或者輪胎。

但是，輪轂直徑大的輪胎，對路面的感知較差，轉彎時的側向抵抗力弱，操控性比較差。

輪轂直徑大扁平比低的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。

同時，車輛裝配大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎後，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。所以，一般在中、高階車型，或者主打運動風的車型上用得較多。

但是，這種輪胎缺點也很明顯，由於大輪轂的輪胎外緣橡膠很薄很硬，所以濾震效果相對較差，車開起來舒適性比較差。

而且，輪轂太靠近地面容易蹭傷、車輪碾壓到尖銳凸起物體時容易損壞輪胎和輪轂。

另外，使用壽命，大輪轂輪胎往往比小輪轂輪胎更換週期短，更換頻次高。這是因為，輪胎是否需要更換，看的是輪胎上的磨損標記線。當車輛輪胎磨到標記線時，就需要更換輪胎。

小輪轂輪胎的汽車，正常開有十萬公里輪胎還磨損不到標記線，而配大輪轂輪胎的汽車，基本上很少有使用超過7萬公里的輪胎。