火車軌道寬度標準
中國高速鐵路的鐵軌寬度通常為1435毫米,是現在大部分普快、貨運鐵路的標準軌道寬度。
很早以前,各國鐵路的軌距各不相同,窄的有610毫米、762毫米、891毫米,普通的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,寬的甚至達到1524毫米、1880毫米、2141毫米。
中國高速鐵路的鐵軌寬度通常為1435毫米,是現在大部分普快、貨運鐵路的標準軌道寬度。很早以前,各國鐵路的軌距各不相同,窄的有610毫米、762毫米、891毫米,普通的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,寬的甚至達到1524毫米、1880毫米、2141毫米。
國際鐵路協會在1937年制定1435mm為標準軌即普軌(等於英制的4英尺8?英寸),世上百分之六十的鐵路的軌距是標準軌。這普通軌距又稱標準軌距或國際軌距。比標準軌寬的軌距稱為寬軌,比標準軌窄的稱為窄軌。雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌,讓使用不同軌距的列車都可行駛。
1937年,國際鐵路協會做出規定:1435毫米的軌距為國際通用的標準軌距。比標準軌寬的軌距稱為寬軌,比標準軌窄的稱為窄軌。相同軌距可以有不同車身寬度高度,例如,中國標準軌道上的中國標準動車組比傳統列車寬一些、高一些、舒服一些。
世界各國鐵路凡直線軌距為1435mm的稱標準軌距大於1435mm的稱寬軌距,如1676mm、1524mm、1520mm等小於1435mm的稱窄軌距,如1067mm、1000mm、762mm、600mm等。中國鐵路主要採用標準軌距,只有臺灣採用1067mm,昆明至河口採用1000mm窄軌距。
印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等國主要採用1676mm寬軌距俄羅斯採用1520mm寬軌距日本一般鐵路採用1067mm的窄軌,東海道、山陽等新幹線則採用1435mm的標準軌距美國、加拿大及歐洲大部分國家都採用1435mm標準軌距非洲迦納、剛果、坦尚尼亞、尚比亞等國採用1067mm窄軌距。
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