地鐵動力如何驅動

回答是地鐵動力是通過電力進行驅動的，這裡應該是指地鐵列車是通過什麼能源進行動力驅動的情況，在我國的一些大城市都建有地鐵交通，在城市地面交通運輸擁擠的情況下，地鐵交通客運極大減輕地面交通的壓力，地鐵列車都是使用電為動力驅動電機進行行駛的。

地鐵是電力驅動的。

地鐵的供電方式一般而言，為減低隧道建造成本，大多會選擇使用第三軌供電方式以縮小隧道斷面，不過並非絕對。地鐵的供電方式主要如下：

1、架空接觸網（又稱接觸網供電）供應電力，是電氣化鐵路常用的兩種供電網路方式之一，也是無軌電車唯次一個的供電方式。在鐵路和城市軌道交通系統中，架空接觸網只有導線的一個電極，電力機車通過受電弓取電，再通過金屬輪軌迴流到電網中。

2、軌道供電，是鐵路電氣化的方法之一，常用於大眾運輸系統。

第三軌在原有兩軌路線側邊新增軌道帶電，車輛則利用集電靴獲得電力電流經車輪和執行軌道回到發電廠。第四軌供電除了原有車輪支撐導引用軌道外，另外增設兩條軌道各供應直流電正負兩極，或者供應三相交流電，但不如第三軌式經濟，故不常見。

地鐵靠供電系統提供動力。地鐵的電源取自城市電網，經過一系列降壓、整流後供給列車和系統裝置。列車採用電力驅動，更加綠色、低碳。

以武漢地鐵11號線為例，車輛是通過受流器碳滑靴與帶電三軌相互接觸向全車提供用電，供電電壓是1500V。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上執行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上！