高鐵鋼軌的特點
1、軌道材質不一樣普通鐵軌使用的是有砟軌道,上面鋪石子。高鐵鐵軌用的是無砟軌道,不鋪石子。2、優點不一樣普通鐵軌,有砟軌道的優點是彈性好且排水系統好,其次就是它的鋪設非常簡單,具有造價低的特點。高鐵鐵軌,減少維修從而減輕花費,還可以減少粉塵,淨化空氣。有砟軌道:遂渝鐵路無砟軌道試驗段在進行實車試驗。據成都鐵路局釋出的訊息,我國首條無砟鐵路軌道於2007年1月10日晚完成綜合試驗。試驗結果顯示,動車組時速達到232公里,其平穩性、舒適度達到優級,測試的各項資料都在安全標準之內。2004年9月,鐵道部決定在遂(四川遂寧)渝(重慶)鐵路建設我國首條無砟軌道試驗段,正線全長13.16公里。2007年1月3日,遂渝鐵路無砟軌道試驗段開始綜合試驗。2009年12月26日,武廣高速鐵路投入執行。該線採用從德國睿鐵公司()引進的RHEDA 2000雙塊式無砟軌道技術。京滬高鐵、京石高鐵、石武高鐵、廣深港高鐵、京沈高鐵、哈大高鐵、滬寧城際均採用CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式無砟軌道技術。2015年4月,第一條採用CRTSⅢ軌道板的鄭徐客運專線開始鋪設。
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