冬天海水怎麼會結冰

海水的主要成分是氯化鈉和水，還有其他的一些鹽分，到了冬天隨著氣溫的降低，到了零度的時候，海水是不結冰的，因為這個海水，這凝固點是低於0度的，然後繼續降溫，降低到零下大約3-4度的時候，海水中的水就開始結冰了。所以海水在冬天氣溫比較低的時候也是可以街邊的。

冬天海水怎麼會結冰

含鹽量很高的海水，一般氣溫情況下不易結冰，因為海水的結冰點低於淡水。當冬季氣溫過低時，海水會排析出鹽分而結冰。

北冰洋是四季冰封的海洋，太平洋北部的白令海、鄂霍茨克海、日本海，太西洋北部的格陵蘭海、挪威海、北海和加拿大沿海等海域，冬季都有海冰生成。

我國渤海和黃海北部，每年冬季都有不同程度的結冰現象。遼河、海河、黃河和鴨綠江等出海口附近，是冬季冰情嚴重的海域。

1969年2～3月，渤海發生百年不遇的大冰封災害，整個渤海被幾十釐米至一兩米、甚至9米厚的堅冰封堵了50天之久。進出天津港的123艘客貨輪中，7艘被海水推移擱淺，19艘被海水夾住不能動，25艘由破冰船破冰後才得以逃脫，5艘萬噸級貨輪螺旋漿被海冰碰壞，1艘巨輪被海冰擠壓破裂進水，引水船螺旋漿也被海冰碰壞、船體變形，航標燈全部被海冰挾走。

天津港務局觀測平臺被海冰推倒，海洋石油1號鑽井平臺支座拉筋被海冰割斷而倒塌，2號鑽井平臺也被海冰推倒。不凍港的塘沽港、秦皇島港也遭海冰災害，損失慘重。冬季渤海常受西伯利亞強寒潮侵襲，氣溫下降到海水結冰點以下，造成大面積海洋災害。1936年、1947年、1957年、1969年、1977年和1980年等，都出現過嚴重的冰封災害。

為減輕海冰災害，我國海上安全指揮部每年冬季都部署渤海防凍破冰工作，海軍破冰船艦隨時待命出海破冰，空軍飛機隨時待命出航巡視觀測海上冰情，國家海洋環境監測預報中心加強對海冰的監測預報。

隨著現代化科學技術的發展和運用，我國海冰監測預報、預報和救援，都將達到更高的水平。