四輪推車力學原理

人推車的發力點到支點的距離比重物重心到支點的距離遠，所以是省力槓桿。

推車的時候，用力的方向指向斜下方，它產生兩個效果：一個分力向前，用來克服阻力，使車勻速前進另一個分力豎真向下，加大了車對地面的壓力，使阻力加大。

拉車比推車省力。推車的時候，用力的方向指向斜下方，它產生兩個效果：一個分力向前，用來克服阻力，使車勻速前進另一個分力豎真向下，加大了車對地面的壓力，使阻力加大。

手推車是以人力推、拉的搬運車輛，它是一切車輛的始祖。雖然手推車物料搬運技術不斷髮展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用。

手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。

不同用途的手推車都有著不同的車體結構。通用四輪手推車多半有一個載貨平臺。專用手推車則結構繁多，有的車體制成箱形，適於搬運重量輕而便於裝卸的物品有的車體伸出托架，便於安放杆、軸和管子等零件有的車體形狀完全與貨物吻合，如氣瓶車

有的十分小巧，可以摺疊，便於攜帶有的為便於裝卸桶裝液體、紙卷等筒狀貨物，車體上有兩條扁鋼形成低矮斜面，以利於筒狀物滾上滾下，如筒狀貨物裝卸車。現代手推車都裝有滾動軸承，車輪用實心輪胎或充氣輪胎。