為什麼盾構機用完就埋了

盾構機屬於特定專案特定地質的專用隧道開挖裝置，在國外一般是一個專案一臺或幾臺盾構機，在專案總造價裡麵包含盾構機本身的費用，所以說它是一次性使用沒有問題。

專案完成後根據現場情況決定是否拆除或在地下掩埋，大部分情況下是可以拆除的。

在國內，在城市軌道交通專案，造價裡面不包含盾構機的購買費用，只體現了平均延米的單價，因此在相似或接近的地質條件下重複使用盾構機是承建方最為經濟也比較普遍的情況！

在公路隧道，鐵路隧道，引水隧道等專案，也有重複使用的情況。

根據情況吧，如果拆解、運輸、回收的成本太高，還不如就地掩埋划算，那就埋了，如果回收划算就回收。一般情況是回收，但是如果條件不好，特別偏遠，或者在海底接收，沒有條件吊出來的，就埋了算求。

錢在投資計劃的時候早考慮過了，誰也不會拿幾千萬的資產鬧著玩。

因為盾構機吊不出來了啊，所以被埋了。達到壽命的會埋進去，國外比較多見。中國大部分會從接收井提出來。達到使用里程的盾構機提出來的代價比賣廢鐵的價值高。用盾構法的機械進行隧洞施工具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建築物的影響和在水下開挖時不影響地面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理。

盾構機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼元件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該圓柱體元件的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業在護盾的掩護下進行。