奧的斯電梯安全迴路不通

電梯安全迴路出現的故障多由其門電聯鎖迴路引起的。在一個20～30層站的井道中，對於門電聯鎖這種故障，檢查起來是很煩瑣的，要逐層逐點的去查。在檢查的過程中還要在機房把安全迴路進行短接，檢查一層就要短接一次。我們在工作實踐中摸索出一個比較切實可行又比較方便的辦法，供電梯維修人員參考，具體簡述如下。

在控制屏的檢測點處接出2根軟導線串接1只電鈴按鈕，把按鈕裝在一塊60mm×60mm×3mm的膠木板上，在其端部打一個6mm的孔臨時固定在控制屏框架上，轎頂檢修人員需要慢行，機房人員只需按住按鈕，門鎖迴路即可接通，電梯在轎頂操作即可慢行。對門電鎖檢測時，機房人員只需把按鈕鬆開，轎頂檢修人員即可對門鎖電路進行檢測，對於20～30層站的井道全部檢查一遍只需要40min。檢測工具是自制的，用1只發光二極體串接1只電阻，然後兩端各焊出1支檢測用探針，串接的電阻可根據電梯安全迴路的電壓而定，只要用探針分別去觸及門鎖的觸點，如果門鎖電路不通或接觸不良，這時發光二極體則亮。故障很快即可以排除。當二極體發亮時，雖然給安全迴路提供了一條通路，但因二級管的工作電流只有l～2mA，遠遠小於門鎖驅動電路的工作電流，所以電梯不會啟動。用此方法檢查電梯的安全迴路，很直觀也很安全。

電梯安全迴路方面故障可能原因有哪些

1、 電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。

2、 電梯長時間處於超負載執行或堵轉，引起熱繼電器動作。

3、 可能限速器超速引起限速器開關動作。

4、 電梯衝頂或沉底引起極限開關動作。

5、 地坑斷繩開關動作，可能是限速器繩跳出或超長。

6、 安全鉗動作。

7、 安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。

8、 可能有的急停開關被人按下。

9、 如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有鬆動等。