at胎和mt胎什麼區別

at胎：俗稱全地形輪胎，胎面會更硬一些，並且花紋更加粗壯，這種輪胎適合越野和城市來回穿梭，在非鋪裝路面上有更強抓地力和抗磨損能力。 mt胎：俗稱泥地胎，輪胎胎壁很硬，並且花紋很誇張與地面之間距離明顯偏大，便於泥地行駛，但是油耗、噪音、震動表現不是很好，所以這種輪胎更適合極端越野。

ht胎是道路車胎，它是一種重視道路行車的車胎，胎壁較為綿軟，胎面紋路較為細膩，具備優異的降噪舒適度，在鋪裝路面上具備很非凡的特性主要表現，具有輕巧的越野車特性，可是不宜高韌性越野車。

而at胎是全地形輪胎，它的設計方案要比ht車胎更具備相容模式，at胎的紋路設計方案得較為粗狂，胎牙的間隔也比ht車胎略大。這類設計方案的負面資訊實際效果是道路特性降低，噪聲有所增加，可是耐用度與在非鋪裝路面上的粘合力要強過ht道路胎，at胎是越野車和道路特性兼具的車胎。

mt胎是泥地胎，它與at胎的差別是mt胎是一種比較極端化的越野輪胎，它非常大水平上側重了泥濘不堪路面，不宜行車於絕大多數時節都旱災的北方地區，而at胎兼具越野車和道路特性。

另外，mt胎還與ht胎正相反，它的輪胎壁硬實，胎牙浮誇，胎牙中間的間距顯著偏大。有利於泥巴路行車的情況下慢速度排淤或髙速甩泥，在一些極端的路面上更非常容易提升粘合力，如：凹凸不平的岩層路面。除此之外，在道路上行車時mt車胎的噪聲非常大，當時速小於10km/h的情況下還會繼續覺得到胎牙的振動，假如在雨天的鋪裝路面行車更非常容易無法控制。

絕大多數的越野汽車在原廠時，配置的全是ht胎，即中性化的路面紋路車胎。假如僅僅每日上班代步出行，極個別去城市近郊區耍耍，那ht胎毫無疑問就是你最好的挑選而at胎有的趨向于越野車特性，有的趨向於道路特性，可依據要求挑選假如喜愛泥巴路越野車得話，mt胎是一個非常好的挑選。

mt輪胎和at輪胎的區別是，mt輪胎比較適合越野車型，抓地力和越野能力很強，而at輪胎則叫全地形輪胎，適合很多地方使用，也是多功能輪胎，也市面上比較常見的輪胎，推薦選擇mt輪胎。

MT輪胎是一種偏向極端越野的輪胎，它的造型特點比MT輪胎更為突出，厚實的胎壁、誇張的胎牙造型為它帶來了更為出色的越野效能表現。MT輪胎在泥濘路況下的排泥效果出色，在岩石較多的陡峭路況下也有著不錯的附著力。它的缺點也與AT輪胎雷同，但是更為明顯，是適用於極端越野的一類輪胎。

AT輪胎擁有著更加粗狂的胎紋和間隔較大的胎牙，這樣的設計有利於非鋪裝路面的行駛。其次，AT輪胎在用料材質和結構上也與HT輪胎有著不同，它的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，在日常使用中會顯得更加結實，壽命也相對的更長一些。但是，帶來優點的同時，噪音、油耗、顛簸感都會隨之增加。

一是輪胎的定向效能越強，胎紋的誇張，胎壁的增厚，伴隨著的就是重量的增加還有就是，舒適性的降低，速度性的降低，MT輪胎跑高速一定不能跑太快，但是在山地又是霸王二是外出愛玩的車友，可以給車換一套AT輪胎，也不失為一個好的選擇，高枕無憂。