小車停下水溫高是怎麼回事

對於新車來說，一般不會發生這種情況。當車輛開一段後停下來，水溫不斷升高，甚至開鍋，這個情況典型冷卻系統故障。應該伴隨正常行駛時水溫可能比正常要高。

首先，檢查防凍液是否少了。由於行駛時有風力散熱，部分熱量被帶著。所以停車後溫度高，而行駛時溫度不是很高。

其次，電子風扇故障。

當水溫在90一95℃時，電子風扇會開啟散熱。如果壞了，停車時，由於冷卻液不迴圈，很多車在停止時，由於發動機內部溫度仍很高，所以需要風扇散熱。大家可以觀察到很多車子停止後，電子風扇還在運轉一段時間，一般可能在一分鐘左右。

第三，冷卻系中有空氣。

對於需要排空氣的車型來說，如果在加防凍液時未排氣，可能導致內部氣阻，發動機散熱不佳，特別是氣阻後，冷卻液量不夠。

第四，水箱外地過髒，飛蟲過多，內部水垢多。這種情況導致在行駛中應該使發動機降到一定溫度，但不能降下來，停車後溫度極劇升高。

第五，同理，發動機內部水垢過多也會發生此現象。

而水泵葉輪腐蝕同樣發生此現象。

第六，機械故障。

發動機工況不良，如氣缸墊輕微竄氣等等都有此現象。

此現象發生後，車輛行駛時肯定會水箱偏高，所以大家平時開車注意，雖然沒有開鍋，但無原因的水溫比平時高，肯定有原因的。

個人分析，與大家分享！

1、引起發動機水溫過高甚至"開鍋"的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。

2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。

3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。

4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。