雪地摩托構造及原理

雪橇摩托結構全部為履帶式，大多采用金屬絲加強的橡膠履帶，履帶較寬，爬坡度大，是現裝備雪地車的基本特點。

雪地摩托原理是汽車自動變速箱的操控模式選擇。自動變速箱電控系統根據當前的車速、轉速、發動機踏板位置等主要訊號及其他訊號控制當前自動變速箱檔位。

雪地摩托靠的不是雪橇，雖然前面都有雪橇，但只是用來改變方向的，而且雪地的特性不不能讓他用輪子來替代，要不會陷進雪中，真正提供動力的的是由後面的帶動履帶轉動的內燃機

一般用汽油柴油電力做燃料.你有見過坦克的履帶不?都差不多，不過雪地摩托不需要那麼大的馬力速度就很快了.

雪橇摩托的原理】雪橇摩托，又稱為雪地車。雪地車發動機非常類似於私人摩托艇上的發動機。較重的旅行車傾向於使用四衝程發動機，而較輕的休閒運動車使用二衝程發動機。

雪地車發動機與轉動履帶的履帶牽引裝置相連。雪地車的履帶基本上由較大的齒輪組成，輪齒均勻分佈，履帶上有對應的孔。齒輪每次轉動都會向履帶提供動力，從而驅動雪地車前進。發動機轉得越快，齒輪就旋轉得越快，履帶也就移動得越快。