氣缸卡頓原因
原因有:
1. 油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心,當油缸兩端油封裝上後,密封圈位K不正,一邊壓縮過大,使活塞別勁,摩擦阻力過大
2. 活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大
3. 油液中含有雜質過多,使油缸活塞卡住或摩擦力過大等。
這些原因不僅會增加空載壓力,減小油缸有效的牽引力,嚴重時還會使油缸卡住。
液壓油缸活塞和缸體配合間隙過大、0形密封圈裝配尺寸不對、沒有預壓縮量或因磨損、咬傷、老化等現象引起高低壓腔溝通,油缸的區域性和全部磨損、線性度不良、內壁呈鼓形、造成高低壓腔溝通,油液溫升太高使油液粘度太低、洩漏胬增大等原因會減低油缸工作速度,當洩漏過大時會造成油缸工作壓力不足。
氣缸卡頓的原因主要有:
①潤滑性不好造卡頓。
②製造精度差造成卡頓。
③進回氣口不暢造成卡頓。
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