青銅之冠是什麼文物青銅馬車
1980年,中國陝西臨潼秦始皇陵封土西側20米處的一個陪葬坑裡,出土了兩乘大型彩繪銅車馬,兩乘銅車馬一前一後放置在一個木槨內,因木槨腐朽,上部的填土塌陷,銅車馬出土時均已被壓碎,但由於未被盜擾,原位沒有大的變動,車馬的構件基本齊全。
秦銅車馬一組兩乘,因年代久遠,兩乘車出土時破碎成3000多片,經過近8年精心修復,1989年陳列展出。
秦銅車馬是中國考古史上出土的體型最大、結構最複雜、系駕關係最完整古代車馬,是考古所見的最大的組合型青銅器,被譽為“青銅之冠”,是國家一級文物,現收藏在秦始皇帝陵博物院。
2002年,秦銅車馬被列為第一批禁止出境展覽文物。
銅車馬主體為青銅所鑄,一些零部件為金銀飾品。各個部件分別鑄造,然後用嵌鑄、焊接、粘接、鉚接、子母扣、紐環扣接、銷釘連線等多種機械連線工藝,將眾多的部件組裝為一體。
通體彩繪,馬為白色,彩繪時所用顏料均為用膠調和的礦物顏料,利用膠的濃度塑造出立體線條。車、馬和俑的大小約相當於真車、真馬、真人的二分之一。它完全仿實物精心製作,真實地再現了秦始皇帝車駕的風采。
兩乘車一前一後置於同一木槨中,前面的一乘稱為1號車,後面的一乘稱為2號車。1號車又稱立車或高車,2號車又稱安車。兩乘車均為單轅雙輪,前駕四匹馬。
車前駕四匹銅馬,車輿平面呈橫長方形,前邊兩角呈弧形,輿寬74釐米,進深48.5釐米。
車輢(車箱兩旁人可以倚靠的木板)較低,四面敞露,車輿內豎立著一個高槓銅傘,傘下有一立姿御官俑,車上配有銅弩、銅盾、銅箭鏃等兵器。一號車雖然有傘但四周敞露,又配有兵器,實質上應該是兵車。
秦銅車馬結構複雜,細節表現清晰、逼真,冶金鑄造技術高超,採用多樣的工藝手法。車中的零部件製作難度極大,工藝精湛,造型準確、寫實,人、馬生動、傳神。
駕具、馬飾完整,系駕關係清楚,彩繪紋飾精美,與浮雕結合,表現出了馬車不同部位原本的材質、構造和麵貌。
秦陵銅車馬可以使人們進一步瞭解古代車制,特別是對戰車的系駕方式有了進一步的瞭解。秦陵銅車馬就是秦代皇帝車輿的再現。
長期以來,學術界均將秦陵銅車馬視為帝王鑾駕的象徵,其極端複雜的製作工藝和精準的寫實主義造型,不僅具有極高的歷史研究價值,同時也反映出中國古代文化藝術的成就,代表著中華文明在2000餘年前所達到的高度。
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