林肯飛行家四驅評測

林肯飛行家四驅總統版，搭載了3.0T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率355馬力（261kW），最大扭矩553牛·米，匹配10AT手自一體變速箱，該V6雙增壓發動機算是正品大福特，和變速箱一樣都是進口的，堪稱厚道。

輪胎選用了固特異Eagle Touring系列，尺寸為前後275/40 R22，該輪胎在乾溼地面下的抓地效能很不錯，同時兼具一定操控效能特性，每條胎的價格大概在1800元以上。

飛行家允許在2400rpm左右區域進行彈射，在四驅的幫助下，這車在靜止起步加速階段幾乎就是繃出去的，打滑的影響輕微，最終百公里實測成績只有6.08秒，要知道這可是一臺自重超過2.35噸的大傢伙，有這種加速水平已經很不錯了！

該車起步階段最大G值0.81G，加速階段的推背感還比較猛，變速箱在零百靜止起步的表現沒有問題，很平順，另外經過我們實測該車低速跟車輕鬆，10AT的平順性也OK，只不過到了中後段再的再加速請求表現一般，其中尤其是在標準模式下地板油以後降檔需要反映，有點遲鈍現象。

此外需要注意的是，該車運動模式設定不太適合日常城市當中使用，該模式把變速箱、發動機出力、油門等等都調得有些靈敏，實際體驗後油門很竄還有一些闖動感。所以平時城裡開尤其堵車時候，標準模式就足夠了，跑高速120km/h的轉速也只有1800rpm左右。

國產林肯飛行家剎車成績只能說是一般，實測百公里剎停成績只有36.23米，而且剎車腳感偏軟，總讓人覺得有種踩不住的感覺，建議買車之後還是換一套效能更好的剎車系統吧。