15c4E發動機怎麼樣

我認為挺好的。因為15E4E發動機是上汽集團藍芯發動機系列SGE中的一款。15e4e發動機還搭載進、排氣雙氣門可變技術，同時直噴系統採用6孔高壓噴油嘴，其噴油壓力達到200bar，使油氣混合的更好，進一步提升發動機的工作效率。此外，該款發動機還增加氣缸關閉技術。當發動機處於中低負荷運轉時，發動機會自動關閉第二氣缸和第三氣缸。從而降低燃油消耗，提高經濟性。

名爵品牌一直以效能著稱，自然在發動機動力輸出方面也不會太差，上汽名爵代號為15C4E的1.5T發動機就有非常不錯的表現。

這款發動機目前搭載在第三代名爵6上，最大輸出功率為181馬力，峰值扭矩285牛·米。其實這款發動機算是老1.5T發動機（代號15E4E ）的進階版本，動力輸出比上一代更猛。

15c4E發動機動力非常強勁。

這款發動機通過CVVT可變氣門正時可以實現米勒迴圈（膨脹比大於壓縮比），可以簡單的理解成吃得少，幹活多吧。跟第一個目的一樣，用更少的油，得到更多的動力。

並且低扭更猛，在1500轉速就能達到285牛·米的最大扭矩，就是起步的時候更有勁，並且油耗表現也比之前有所進步。

15c4E發動機不錯

全該款發動機的排量為1.5L，進氣方式為渦輪增壓，在5600轉時爆發最大功率169匹馬力，最大扭矩在1700-4400轉之間大到250牛米。該發動機採用全鋁缸體，在重量上比鑄鐵缸體的EA111系列發動機要輕22公斤。其噴油方式為缸內直噴，同時由於新發動機內部摩擦和消耗的降低，以及更加優化的熱量管理系統，使得15e4e發動機的燃油消耗還降低了8-10個百分點。