玉柴38發動機怎麼樣

很好的。

柴發動機的研發有著一定的基礎，地方國有企業集團和政府都給予了很大支援早在2009年，玉柴集團就率先研發出13升柴油發動機，而且據市場調研顯示，玉柴發動機的執行狀況非常好，油耗也很低，在與進口發動機的綜合對比中，也有著一定優勢。

玉柴集團較早研發出的13升柴油發動機代號為YC6K13，馬力範圍覆蓋380-440馬力，扭矩1880Nm，由於在排量上的優勢，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速效能不佳的問題。

1 玉柴38發動機效能優越

2 玉柴38發動機的油耗在同級機型中也格外低。優異的燃油經濟性主要得益於雙VANOS凸輪軸無級管理系統，這是寶馬發動機的一個技術特色。除了優異的燃油經濟性之外，這一技術還使V8能夠在低速區發出極高的扭矩。

玉柴發動機無論是在經濟方面，還是技術方面，都是比較不錯的。

玉柴發動機是適用客車、卡車、工程機械等的發動機。玉柴發動機的優勢：

1、玉柴發動機的整合優勢在卡車板塊表現尤其明顯。YC6A排量為7.2升，功率覆蓋220—260馬力，應用於準重卡輕量化車型，具有明顯的自重輕、油耗低、購車成本低、營運成本較低、維護成本低優勢。

2、玉柴發動機具有排放升級技術領先優勢，同時也是各汽車廠均可以共享的技術資源，汽車廠商可以從玉柴得到更多的排放升級解決方案。玉柴是國4發動機以及電噴發動機市場保有量最大的發動機供應商，同時也是國內唯一投放國5產品的發動機生產企業。