上柴發動機和科索發動機哪個好

科索好。科索發動機是義大利依維柯發動機全部的技術與製造裝置，核心零部件全球採購，在重慶生產組裝後除了保證供應紅巖外，每年還會出口十五萬臺左右到全球各地，在中國算得上真正的進口發動機，雖然科索比上柴貴，但是質量與油耗更好。

科索390馬力發動機好。

科索(Cursor)發動機組織架構有些複雜，簡單來說就是Cursor發動機源自上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司——上菲紅（SFH）。而上菲紅成立於2007年，由上汽依維柯商用車投資有限公司，義大利菲亞特動力科技工業，重慶機電控股集團三方共同投資建設而成。但此次展會，Cursor發動機只是以菲亞特動力科技（FTP）的面目出現在展會上，現場並未看到任何關於上菲紅相關資訊，可見Cursor發動機在即將到來的國六時代，在戰術戰略方向上做出了調整，但不管是戰略還是戰術，此次Cursor帶來的四款發動機基本都有這些相同點，那就是符合國六/歐六排放標準。

390馬力的發動機的優點是省油，各種技術引數是比較先進的，質量很穩定，動力輸出比較大，配件不好配。