哪個適時四驅好

斯巴魯森林人

斯巴魯當年能在WRC橫著走，靠的就是它的水平對置發動機和全時四驅系統。不過森林人和STi的四驅系統略有不同。Forester配備了主動扭矩分配全時四驅系統(ACT-4)，前後橋配備了電子差速系統，分動箱配備了多片式離合器差速器。

正常情況下，這套四驅系統採用的是前60%和後40%的扭矩分配比例。在行駛過程中，電腦會根據車輪之間的速度差來判斷打滑，然後根據實際情況在全前驅(100%)和前後50%之前進行調整，可以比一般的適時四驅有更好的通過能力。

奧迪的適時四驅系統是最好的，奧迪四驅分為中央電控離合差速器和後電控離合差速器兩部分。通過多個電控制器進行車身狀態感知並通知相應的四驅電控模組。中央電控離合差速器由離合器，渦盤和渦杆組成。