f1安全車與虛擬安全車的區別

安全車的原始功能就是在賽道出現異常情況時給賽車限速，預防事故。只不過實體安全車只能由維修區收發車，附加了壓縮車陣和解套圈的功能，而虛擬安全車無此限制。那麼對這兩個問題的回答就是：

1、虛擬安全車發出就能限速，而一些小的賽道事故只需幾十秒就能解決。這時實體安全車要考慮壓縮車陣和解套圈，沒有三四圈解決不了場上的車。這會嚴重影響比賽節奏。

2、安全車的功能是限速，而維修區也在限速。因此在車陣壓縮（由於delta規則，這一過程會相當漫長）完成之前或虛擬安全車期間由於維修區限速損失的時間就會大幅減少。而車陣一壓縮就沒人在乎你換胎損失了多少時間。如果你十五秒之內沒有車，那麼進站換胎相當於沒有損失。