內變速自行車幾速的最好用

個人認為內五速最好用，更省力，更快。

根據自行車內變速器結構與原理：內五速變速有三五個檔位可供選擇：輕、平、快（輕27%←標準→快36%），特別適用於年紀較大的人群，女性、學生以及一些體力狀況不佳的人使用。因為使用內五速特別在上坡，上橋、逆風，載物行駛時會感覺很輕鬆、很舒適，同時可以減少阻力。

三速的好。

原因如下：

1、 不用手操縱（取消了拉線系統）換擋變速。

2、 該產品為三個檔位，檔位的變換是隨車速快慢自動完成，不需要手操縱。一擋0~14.5公里/小時二擋12~16公里/小時三檔大於15公里/小時。

3、 變速早晚可調，根據使用者的不同需求，可以自行調整螺栓，使變速區間適合自己的騎行頻率。因為離心裝置與彈簧組成一個系統，完成1~3擋的軸向變換。因壓縮彈簧的預緊力越大，所需變速的離心力就越大，需要更高的車速提供所需離心力，反之亦然。所以調整螺栓改變彈簧預緊力大小，就可以改變變檔早晚。

4、 老少皆宜，老年人騎車喜歡輕一些的，可以騎低速區，早換擋年輕人喜歡快一點，可以騎高速區，晚換擋，只要調整好彈簧預緊力，就可以輕鬆換擋。

5、 隨心所欲，想變則變，不想變則不變。當速度達到變速區間時，離心力已經能夠實現變速，但只要騎行者不停止蹬踏動作就不會變擋的。

6、 靈敏度高，由於該產品是靠機械傳動，是採用車輪轉動產生的離心力和槓桿原理來完成變速的，車速決定了離心力大小，而離心力大小又決定了花鍵的位置，因而變速準確，無任何後顧之憂。

7、 結構緊湊，設計中儘量讓每個零件儘量完成多種功能，免除零件多、環節多，提高了產品的可靠性。所以，比起手拉線變速裝置，結構簡單，動態效能好。