科魯茲四缸發動機怎麼樣
科魯茲四缸發動機不錯
在全新改款的雪佛蘭科魯茲身上重新搭載了四缸發動機,並且升級三缸機車型,增加了48V輕混系統,有效地提升了雪佛蘭科魯茲在同級競品中的競爭力。
1、5L的四缸發動機在動力方面雖然不是很強勁,但是也能夠提供日常行車的動力輸出,1.0T的車型在動力方面也比較軟,1.3T發動機搭配48V輕混的車型才是雪佛蘭科魯茲的主推車型,在動力和油耗方面做到了平衡,6MT/6AT/7擋雙離合變速箱檔位調教精準,換擋迅速,能夠為消費者提供可靠安全的駕駛環境。
還可以,雪佛蘭科魯茲發動機的介紹如下。
雪佛蘭科魯茲搭載1.4T渦輪增壓與1.5L自然吸氣的SIDI發動機SIDISparkIgnitionDirectInjection的縮寫,直譯為火花點燃直接噴射技術。
通用汽車的SIDI發動機是一種採用智慧缸內直接噴射技術的汽油發動機,該系列發動機還具有DVVT電子可變雙氣門正時技術和ECM發動機管理模組,可以實現燃油分層燃燒和均質燃燒雙模式。
點燃直接噴射技術。SIDI發動機具有燃油經濟性高、運轉寧靜、使用壽命長等特點。
雪佛蘭科魯茲SIDI發動機將多點噴射供油系統替換成可變氣門缸內直噴系統,也就是說將噴油嘴植入汽缸內部,通過高壓將燃油霧化噴入汽缸內,並混合空氣進行點燃,從而實現缸內稀薄燃燒,提升發動機的效率。
科魯茲的車型屬於雪佛蘭旗下的主要品牌,當年科魯茲在國內一經上市就風靡一時,滿大街都能見到科魯茲的身影,總體來說四缸發動機的技術還是比較成熟的。比起三缸要好很多。
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