遼東半島和膠東半島距離

膠東半島與遼東半島直線距離最近處僅有105公里。

渤海海峽跨海通道設想最早提出要追溯到1992年。魯東大學副校長、渤海海峽跨海通道課題組負責人柳新華當時在煙臺市政府工作，和宋長虹等幾個同事一起研究煙臺如何從一個海濱小城成長為國際城市的方略，發現制約煙臺成長髮展的最大瓶頸是交通制約。他與同事發現，從煙臺蓬萊到大連旅順直線距離只有106公里，卻因猶如天塹的渤海海峽阻隔，需繞道1800多公里與東北地區連線。柳新華當時就想：如果利用渤海海峽的有利地理條件，從山東蓬萊經長島至遼寧旅順，建設一條跨越渤海海峽的直達快捷通道，那麼煙臺就可以直接與東北地區聯通，化天塹為通途，從交通死角搖身一變成為中國東部沿海的樞紐城市。

遼東半島和膠東半島距離

膠東半島與遼東半島隔海相望，相距不到90海里，廟島群島的三十餘個島嶼縱橫列入其間，像一座橋樑把兩個半島連線起來。島與島之間近的僅有幾海里，遠的是廟島群島的北隍城島與遼東半島南端的旅順老鐵山相隔22.8海里，在藍天晴日之下，彼此的山頭清晰可見，這種地理環境給古代人們的文化交流和海上交通提供了極大的方便。