鐵路等級劃分
鐵路劃分三個等級,即Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。具體劃分條件如下所列:Ⅰ級鐵路:在路網中起骨幹作用的鐵路,遠期年客貨運量≥20百萬噸Ⅱ級鐵路:1.在路網中起骨幹作用的鐵路,遠期年客貨運量<20百萬噸。 2.在路網中起聯絡、輔助作用的鐵路,遠期年客貨運量≥10百萬噸Ⅲ級鐵路:為某一區域服務,具有地區運輸性質的鐵路,遠期年客貨運量<10百萬噸。IV級鐵路:為某一區域服務,具有地區運輸性質的鐵路,遠期年客貨運量<5百萬噸。
鐵路等級是按某種比較點來劃分鐵路群的級別,公路等級也是如此。有不同角度的:路網地位型、客貨取向型、時速型、線數型等。鐵路等級是鐵路的基本標準,相關建設要根據等級去選定。
傳統鐵路時代的等級是路網地位型:它根據鐵路線在鐵路網中的作用來劃分級別,分為國鐵地鐵及再分Ⅰ級Ⅱ級等。
高鐵時代技術大分化,路網型等級裡面大等級、小等級一批。而且分類的角度多了,如,時速等級:高鐵—快鐵—普鐵是三大等級。客貨取向型等級:客運專線、客貨共線、貨運專線。
中國鐵路的路網型等級:傳統時代,國鐵Ⅰ級最高。高鐵時代不同了:高鐵級超越一般Ⅰ級(正如普通鐵路上特快列車高於快列)國鐵Ⅰ級分化為快鐵和重要普鐵,頂檔國Ⅰ是雙線型快鐵其它普通鐵路:國鐵Ⅱ級Ⅲ級IV級、地鐵Ⅰ級Ⅱ級。各個大級裡面又有小的分類:依據單線複線、燃力電力等。高鐵快鐵都是電氣化鐵路,普鐵分為電氣型和燃氣型。
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