榮威怎麼樣

榮威的前身是羅孚，英國一個百年曆史的汽車品牌，2005年中國南汽用5000玩英鎊收購了羅孚、MG以及發動機供應商powertrain。2006年上汽在羅孚75項智慧財產權為平臺創立了榮威品牌。

雖然榮威傳承的是英國羅孚的汽車品牌，但是榮威包括名爵都沒有傳承和應用到英國汽車羅孚的技術，反倒是美國車企通用的技術應用的比較多。

造車基本功紮實

榮威汽車的造車工藝在國產汽車企業裡是屬於頂尖水平的，因為有通用和大眾兩個合資品牌為榮威做背書，在汽車知道水平上可以借鑑和學習。而且上汽的資金實力是國內車企裡面最強的了，他們生產線的機械工藝水平比較高，從地盤噴塗和細節做工方面都可以體現出來，就如今哈弗都還在因為底盤生鏽問題被車主投訴上熱門，額榮威已經有非常成熟的工藝，成車質量也是很穩定的乘用車。

底盤、發動機、變速箱三大件，造車工藝強

榮威汽車的三大件一般都是很依賴合資品牌，底盤多是借鑑雙龍汽車的技術，底盤一般偏硬發動機這塊目前都是採用的藍心些列的發動機，這是上汽和通用儀器研發出來的，這款藍心繫列發動機在燃油經濟性和動力效能方面都是不錯的，在國產自主品牌中是排名靠前的變速箱方面榮威採用的雙離合變速箱，這款變速箱也是和通用一起研發的，通用的變速箱在廣大車主心中是有問題的，雙離合低速頓挫感嚴重、換擋異響頻繁、故障率偏高。我們看完三大件心裡應該都有數了，榮威汽車三大件的總體都不錯，但是變速箱拖了後腿。

外觀靚麗有設計感

從外觀合計來看榮威在以前真的是不敢恭維，後來設計總監更換之後，榮威汽車旗下所有車型度有了很大的進步，審美方面比以前提升了很多。旗下I6、RX5以及MARVEL x都是新進的外觀非常好看的車型，讓世界知道中國車企並不是不會設計車，只是沒沒有發掘優秀的汽車設計師。

內飾時尚簡約

內飾各方面榮威汽車的設計都是時下最流行的簡約科技風格，設計感自然而然就體現的沒有那麼淋漓盡致，但是在科技感的運用上還是下足了功夫，超大的中控觸控屏搭配非常實用的斑馬智行系統，實現了非常好的人機互動，所以內飾方面雖然沒有特別閃光的點，但是至少是還不錯的。

榮威汽車總體上來說是設計感不錯，發動機技術很成熟，裝配工藝不錯，但是變速箱不行的，價效比一般的汽車品牌。客觀的說榮威汽車在國產自主車企品牌裡面屬於居中的水準，如果車主喜歡他的設計以及發動機，且使用路段很暢通，就可以閒著榮威的雙離合變速箱車型，但是車主經常要在城市擁堵路段使用，那就還是不建議選擇榮威的雙離合變速箱車型。