液壓總閥原理

液壓總閥的基本結構主要包括閥芯、閥體和驅動閥芯在閥體內做相對運動的操縱裝置。閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進、出油口和洩油口驅動閥芯在閥體內做相對運動的裝置可以是手調機構，也可以是控制閥口的通斷及開口的大小，以實現壓力、流量和方向控制。

液壓閥工作時，所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關係都符合孔口流量公式（q＝KA·Δpm），只是各種閥控制的引數各不相同而已。