紅旗h5雙離合變速箱怎麼樣

紅旗H5中高配的變速箱是來自日本愛信的6AT。低配則搭載一汽自主研發的七速溼式雙離合變速箱。6AT變速箱主要技術引數如下。

紅旗H5自動變速箱（6AT）

型號：愛信6AT

搭載年款：2020、2019、2018款

搭載車型：紅旗H5、紅旗hs5

愛信6AT變速箱在業界中久負盛名，無論是平順性、換擋邏輯還是可靠性上，愛信6AT一直是行業中的標杆。愛信6AT採用的是兩組行星齒輪，這樣的好處就是降低了升檔時的油耗量，同時對於液力變矩器的鎖止也很有幫助。同時節能閥的應用也使發動機能在怠速或低速時更好地利用燃油。在提高NVH效能上，愛信6AT採用了長行程減震器，有效抑制了行駛過程中變速箱的震動，長行程減震器對於保持低轉速也有很大的幫助

紅旗h5使用了來自愛信的6at變速箱。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱，這種變速箱的結構比較複雜，並且研發和生產成本也是比較高的。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連線的。

at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪來變速變扭的。

at變速箱的可靠性耐用性都要比雙離合變速箱更好，並且換擋平順性也要比雙離合變速箱更好。

愛信是世界三大變速箱供應商之一，愛信的變速箱是很不錯的。

世界上的三大變速箱供應商是愛信，採埃孚，格特拉克。

格特拉克主要生產雙離合變速箱，採埃孚和愛信主要生產at變速箱。

常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱很適合與渦輪增壓發動機配合使用。

有些超級跑車也會使用雙離合變速箱，這種變速箱能給駕駛者帶來一種換擋乾脆利落的體驗。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多。

紅旗h5雙離合是溼式的，這款雙離合變速箱採用溼式的，使用了來自愛信的6at變速器，at變速器是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速器，這樣的變速器的結構相當複雜。

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底調節和修理方便外廓尺寸小質量小耐磨性好和有足夠的散熱能力操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類