汽車發電機一分鐘發多少度電

汽車發電機發電量一般一分鐘的發電量是0.25度電，汽車電瓶一般是12V和24V。汽車發電機的正常發電量在12.6-14.5v之間，這也是12V電池的安全浮動電壓值。如果發電機的電壓過高或過低，就會出現故障。汽車電瓶電壓正常在12.5以上，發電不分化油器和電噴。汽車發電機可分為

汽車發電機發電量一分鐘發電2.5度電

汽車發電機發電量一小時發電15度

汽車發電機發電量12.6伏至14.5伏之間算正常值，汽車電池一般是12V與24V兩種，發電機電壓過高或者過低都會有故障，發電量不分化油器的和電噴，發電機是汽車上一個非常重要的部件，可以發電，可以為全車的用電裝置供電。

發電機一般在發動機的前面，打開發動機蓋後向下看就能看到，發電機是汽車上一個非常重要的部件，發電機可以發電，這樣可以為全車的用電裝置供電，在沒有啟動發動機的時候電池為全車電子裝置供電並且電池也負責啟動發動機，在啟動發動機後發動機為全車電子裝置供電。

汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上)，向所有用電裝置(起動機除外)供電，同時向蓄電池充電。

在普通交流發電機三相定於繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。

當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

在低速範圍內，由於發電機轉速低，三相繞組的串聯輸出，提高了發電機的輸出電壓，使發電機低速充電效能大大提高。在高速範圍內，隨著發電機轉速的增大，串接的三相繞組的感抗增大，內壓降增大，再加上電樞反應加強，使輸出電壓下降。這時原三相繞組A、B、C因內壓降較小，產生的感應電流相對較大，確保高速下的功率輸出。