五菱發電機調節器檢測好壞
1、隔除調節器法:直接勵磁法檢查,可將發電機磁場與調節器之間接線的調節器端拆下,並將這一端直接搭鐵,然後起動發動機並慢慢提高轉速,在發動機中速運轉時,若充電指示燈常亮不滅,電流表仍無讀數,則說明發電機不發電,故障在發電機本身。如果能發電,則說明故障在調節器。
2、電壓測試法。
①將萬用表旋鈕旋至直流電壓50V的檔位,測量發電機上的電樞接線柱的電壓值。把萬用表的正表筆接發電機電樞接線柱,負表筆搭鐵,讓發動機略高於中速運轉,這時萬用表的指標應隨發動機轉速的升高其電壓值也應隨之升高。
此時,12V發電機電樞接線柱的電壓應為13.5~14.5V,24V發電機電樞接線柱的電壓應在27~29V間波動。如果萬用表指示的電壓接近車上蓄電池的電壓值且指標不動,說明發電機不發電,故障不在調節器上(排除了充電電路和儀表損壞的原因)。
②也可用萬用表測量蓄電池兩極樁之間的電壓,這樣即可測得蓄電池靜態電壓。然後起動發動機並使之略高於中速運轉,用同樣的接線方法測量電壓值。此時,如果萬用表指標仍為蓄電池靜態電壓值,說明發電機不發電,故障不在調節器上。
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