高鐵都是自動駕駛還要司機幹嘛

動車組雖然都採用自動駕駛，人工輔助還是離不開的，萬一列車故障或者突發情況的時候，就需要第一時間有人處理故障和接管列車。

動車組、地鐵等交通工具與普通汽車不同，很早就有自動駕駛了。所謂自動駕駛就是，牽引力、車速大小等完全由訊號系統（ATC）控制，司機只要看駕駛臺的螢幕，螢幕上會顯示出駕駛時地鐵各系統的資訊，包括車門，空調，攝像頭，各系統的通訊情況等。

人工負責：在這段時間內，司機主要負責的事情就是制動、牽引、方向。有的人可能會疑惑列車上究竟有沒有“方向盤”， 其實這得根據車型而定，大部分車型是不配備的少數車型會在操縱檯上設定一個“方向盤”。值得注意的是，這裡的“方向盤”並不控制方向，而是用來給列車調節速度的，稱為“調速手輪”。

至於列車的行走路線，並不是列車司機控制的，而是根據地面道岔的左右擺動位置控制方向。列車司機真正掌握的方向是“前進、駐車、後退”。