公路車車輪偏擺

個人理解

偏擺：輪組轉動時，輪圈的形變導致輪組左右晃動。

動平衡不良：輪組不同部分的轉動慣量相差過大。例如：有氣嘴的一邊和沒有氣嘴的一邊。

看是做什麼用途的車子了

一般的自行車，車輪在左右方向和徑向上有2-3毫米的偏擺都在科接受的範圍內

用於競速的自行車，應該將兩個方向的偏擺控制在0.5毫米以下

一個簡單的檢驗方法，只要你在慣常的車速下感覺沒有明顯的晃動和跳動，就不需要調整。慣常車速越高，對車輪圓度的要求就越高。一個在10公里時速下執行良好的車輪，到了40公里時速可能就會有明顯的抖動

這裡邊有兩個問題啊，一個是你的輪胎（鋼圈）同心度沒調好，建議重新調一下同心度。

第2個，安裝外胎時，你這個軸的間隙沒調整好，造成軸向的鬆動而產生偏擺。