高鐵為什麼怕火
因為高鐵是一種快速交通列車,又是密封的執行空間,車廂內的許多材料都是可燃性材料,如果遇到火,火在密封車廂內會迅速燃燒,而且由於是執行中,火勢會很快漫燃,但火車速度快,很難及時停車,所以旅客很難逃生。危害性很嚴重,所以高鐵上嚴禁使用火的。
高鐵是一種高速執行的交通工具,通常靜止環境中無圍牆限制的火災蔓延是非常緩慢的,通過導熱傳遞能量預熱燃料,這種蔓延速度只是每分鐘以毫米計算。但是,火災蔓延最怕兩點:一是封閉二是流動。
本來燃燒的能量大約30%以輻射形式散發出去,不到70%以流動的形式傳遞離開,只有極少量(不到10%)的能量用於預熱新燃料,形成火災蔓延和擴大的局面。如果有封閉的環境,則大部分能量都被環境限制(還是有通風流動損失的,絕對封閉的火災不易擴大,這不現實),通過高溫的天花板煙氣輻射,反射回燃料表面,導致火災蔓延速度加快,這是典型的室內火災失控的場面。另一種令人擔心的局面是流動,如果火焰表面被氣流吹動,導致火焰向另一面傾斜,則該面的火焰輻射增加,而且由於火焰的拉伸,其燃料預熱的強度成百倍地增加,這就是風力帶來的危害。
當然,有一種可能性是由於風力過大,火焰不易自持,如你一口可以吹熄火柴上的火焰。但是,如果有氣流吹不到的死角,那麼火焰不會被吹滅,而火焰的蔓延更加不可捉摸,所以交通工具都怕火,高速工具更怕火,因為一時停不下來
因為高鐵在執行時動車組執行速度快、密封嚴實,車上的機車車輛裝置對煙、明火非常敏感,如果遇見點火會帶來不小的災難,所以高鐵怕火。
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