紅巖科索曲軸怎麼配瓦
紅巖科索曲軸配瓦方法如下
1、需要分大瓦和小瓦。大瓦是大瓦蓋和曲軸中間,所用到的瓦大瓦合的好與壞,直接影響到整個曲軸,運轉是否在一條線上。小瓦是合瓦的標準,更加精確會影響汽車發動機的功率大小
2、每一個小瓦合瓦的引數,基本都不一樣。小瓦是連桿曲軸合套的,假如是4缸機,曲柄連桿機構是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成
3、這是發動機產生動力,並將活塞的直線,往復運動轉變, 為曲軸旋轉運動而對外輸出動力,每一個缸的合瓦引數不一樣就會導致拉瓦,暴缸斷活塞環
4、所以大小瓦合的好與壞,直接影響汽車的動力,發動機的溫度工序看起來很簡單但是必須要精確
1、將連桿清洗乾淨,裝上連桿軸承,在軸承表面塗上少許機油,將曲軸的連桿軸頸洗淨,將連桿裝入相應的軸頸上,注意連桿的前後方向、及瓦口方向不要裝反
2、然後分三次將連桿螺栓擰緊到規定扭矩(每擰緊一次,可轉動曲軸或連桿,看看轉動是否靈活),連桿螺栓擰緊到規定扭矩後,連桿應轉動靈活且不鬆礦為宜。
配瓦只是其中的一小部分,一般要求更換的東西比較多,但是很多情況下是需要檢測才能確定好壞,如果想達到好的效果那麼需要換的東西比較多,什麼配件也需要看車型,有的配件車型是沒有的。機械部分:大修包,氣門進排氣各一套,活塞環一套,缸套一套4個(如果是4缸發動機)止推片兩片,活塞4個,冷卻系統部分:水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象),發動機上下水管,大迴圈鐵水管,小迴圈膠管,節氣門水管(有老化發脹就必須更換)。
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