燃燒比是什麼

燃燒比：A/F（A：air-空氣，F：fuel-燃料）表示空氣和燃料的混合比。空燃比是發動機運轉時的一個重要引數，它對尾氣排放、發動機的動力性和經濟性都有很大的影響。

理論燃燒比：即將燃料完全燃燒所需要的最少空氣量和燃料量之比。

燃料的組成成分對理論空燃比的影響不大，汽油的理論空燃比大體約為14.8，也就是說，燃燒1g汽油需要14.8g的空氣。

一般常說的汽油機混合氣過濃過稀，其標準就是理論燃燒比。燃燒比小於理論燃燒比時，混合氣中的汽油含量高，稱作過濃燃燒比大於理論燃燒比時，混合氣中的空氣含量高，稱為過稀。混合氣略微過濃時，即空燃比為13.5-14時汽油的燃燒最好，火焰溫度也最高。

是指固定碳與揮發分之比。燃料比也是表徵煤化程度的一個指標，即煤的燃料比隨煤的煤化程度的增高而增高。

降低高爐鍊鐵燃料比就是體現出企業節能工作是要從源頭抓起，對企業的節能工作是有著重大意義。

鋼鐵工業節能減排的工作重點是在鍊鐵系統。因為鍊鐵系統的能耗佔鋼鐵聯合企業總能耗的70%左右。節能減排的工作思路是首先要抓好減量化用能，體現出節能要從源頭抓起其次是要提高能源利用效率第三是提高二次能源回收利用水平。