船舶尾軸漏水怎麼解決
首先,要查明發生破損的漏水部位、損壞情況和進水量等情況,如果在可補救的範圍內,應立即制定補救方案,並通知機艙排水,緊閉進水艙四周的水密門和隔艙閥等,使進水艙與其他隔艙隔離,必要時應加固臨近艙壁。堵漏時應在能控制船位的前提下考慮減速和停船,儘可能將破洞置於下風,以方便應急操作。
堵漏方法有以下幾種:
1、 船體裂縫。船體裂縫處不可直接打入木楔,以免擴大裂縫。應先在裂縫兩端各鑽一小孔,再將膠皮套等軟物覆於裂縫上,壓以木板,用木棒等方式支撐和固定。
2、 船體小破洞。可用相當大小的木塞用布料包裹,直接塞進破洞,如果一個堵漏塞不夠,可用數個。
3、 船體大破洞。如果船內可以操作,可用船墊等臥具堵塞,再覆以木板,用物支撐固定。如果破洞水壓太大,應在船體破洞處敷設堵漏毯減少進水量,再用支架做船內堵漏。如果艙內沒有操作空間,在船外用堵漏毯能有效的減慢船舶進水和下沉速度,為機艙排水,加固相鄰艙壁,為等待救援爭取時間。堵漏毯使用時,下端應墜以重物,使能垂到船體。繩索應有足夠長度繞過船底,收緊上、下繩索,使堵漏毯覆蓋於洞口。堵漏毯被破口鋼板或船體突出物掛住時,應妥善處理,避免硬拉而撕破堵漏毯。
4、 如果是已經比較嚴重的事故,應當考慮直接棄船逃生。對於任何一名乘船者來說,船舶救生衣和救生服是必備物品。事實上,法律規定每名乘船者需配備至少一件船舶救生衣。把船舶救生衣放在易於拾取的地方,時刻將安全放在第一位。
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