武漢碼頭有幾個

武漢最著名的有五個碼頭，分別是:武漢港、漢口港、武漢新港、沌口港、陽邏武漢新港。

武漢港:武漢港地處長江中游，是交通部定點的水鐵聯運主樞紐港，在國家中部崛起戰略、長江黃金水道和武漢航運中心建設中地位極為重要，最大靠泊能力12000噸級，一次繫泊能力70萬噸，裝置最大起重能力50噸，集裝箱吞吐能力50萬標箱，貨物吞吐能力3000萬噸。 2020年1月1日，武漢新港管理委員會對外發布，2019年武漢港集裝箱吞吐量完成169萬標箱，同比增長8.1%，再創歷史新高。其中，2019年12月完成18萬標箱，創單月曆史最高，為武漢長江航運中心建設再添佳績。

漢口港:漢口江灘客運港。

武漢新港:武漢新港，位於長江黃金水道中游，由武漢、鄂州、黃岡、咸寧4市港口岸線統一規劃建設而成，是集納高速公路、航空、鐵路和水運於一體的大型綜合交通樞紐。 該新港負責的產業有現代物流業、鋼鐵及深加業、石油化工產業、汽車產業等，其主要港口有武漢中石油油碼頭、國家稻米交易中心配套碼頭、南順石油化工碼頭等。

沌口港:沌口港區位於長江北岸、武漢長江大橋上游12.5公里處，岸線長500米，縱深400米，陸域面積20萬平方米。1996年建簡易油碼頭1座。

陽邏武漢新港:陽邏武漢新港位於天興洲以東70公里的長江岸線上，總投資370億將崛起總億噸級大港，問鼎中國最大內河航運港口。滔滔江水格外垂青荊楚大地，不但在這裡留下了少有的深水良港，還留下良好的岸線資源和航道。湖北也正因江河運輸四通八達，才被譽為“九省通衢”。隨著武漢新港的興建，以開放、創新為精髓的當代大碼頭文化的勃興也必將可期，而這條“黃金水道”，也必將煥發青春，成為融通中西經濟文化的橋樑和紐帶，延續著中華文明的脈絡。