直噴和自然吸氣哪個好

一、性質不同

1、自然吸氣：在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。

2、缸內直噴：直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。

二、優點不同

1、自然吸氣優點：自然吸氣發動機在動力輸出平順性和直接響應性方面比渦輪增壓發動機好得多。現在V8 2.4L F1發動機是最好的例子。

2、缸內直噴優點：油耗量低，升功率大。壓縮比高達12，與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%。

三、工作原理不同

1、自然吸氣工作原理：自然吸入沒有增壓器。這意味著空氣只是通過空氣濾清器——節氣門——進氣歧管——到達“氣缸”，汽油通過噴油器直接噴入進氣歧管。

2、缸內直噴工作原理：機內的活塞頂部一半是球形，另半為壁面。空氣從閥門中湧出後，在活塞的壓縮作用下形成渦流運動。當壓縮行程即將結束時，燃燒室頂部的噴油器開始噴油，汽油和空氣在渦流運動的作用下形成混合物。快速旋轉的混合氣是分層的，越接近火花塞越濃，易於點火作功。

自然吸氣發動機大排量的更好，而渦輪增壓發動機則是小排量的更好一些。各自有各自的優點。

直噴只是自然吸氣發動機的一種技術改進（當然渦輪增壓發動機也有用直噴技術）傳統的自然吸氣發動機是通過電腦採集凸輪位置以及發動機各相關工況從而控制噴油嘴將汽油噴入進氣歧管，形成混合氣以後再進入氣缸燃燒做功。

而採用直噴技術的自然吸氣發動機是直接將燃油噴入汽缸內點火燃燒做功，從進氣歧管進入的僅僅是空氣。

這樣可以使汽油與空氣更好的混合燃燒，電腦會不斷的根據發動機的工作狀況改變注油模式，始終保持最適宜的供油方式，燃油的充分利用不僅提高了燃油的利用效率和發動機的輸出而且改善了排放。