為什麼日本火車型號多

歐洲和日本高鐵頭型變化多涉及到製造工藝的差別，歐洲的車頭部分基本是用衝壓工藝製造的，開模費用昂貴，所以一個頭型出來後會用很多代，不是特別必要不會去更換，而日本採用的龍骨蒙皮工藝，變換頭型成本較低。

其實TGV第一代一個頭型用了三代，雙層的那個頭型出來20年了，用在四五個不同型號上，別看外觀差不多，內部和核心可是改了又改。