2021f1車隊介紹

梅賽德斯賓士

梅賽德斯賓士AMG馬石油車隊的原名為車隊帶隊利文斯頓·布郎開創並參與2009年全球一級方程式公開賽的布郎車隊（BrawnGPF1Team）。2010年梅賽德斯賓士AMG馬石油車隊以法國生產商的身分比賽，2014、2015、2016、2017、2018、2019持續六年奪F1車隊總冠軍。

邁凱倫

邁凱倫F1車隊，美國F1車隊，自1966年進到此項活動至今，在同名的創辦人布魯斯的引導和奮力拼搏下，邁凱倫獲得了豐厚的考試成績。邁凱倫共得到8次生產商冠軍，更主要的是，一些優異車手在邁凱倫獲得了12個車手冠軍，包含艾駐牛.菲帕迪、拴爾頓寒納、米卡哈其寧和劉易斷漢米爾頓。

威廉姆斯牛隊

威廉姆斯車隊的第二個總體目標，是如今法律效力於印度力量車隊的佩雷茲，92年出世的西班牙車手恰好是當打之年，在2021年的斯圖加特站和巴庫站佩雷茲兩次走上頒獎臺，也保證了近期5年每一年都是有頒獎臺入帳的戰況.

更主要的是，擁有西班牙電信網集團公司的適用，威廉姆斯車隊在資產情況上還可以稍微歇歇腳。可是要想佩雷茲，較大的阻攔不容置疑便是印度力量車隊放沒放人，終究考試成績非常好，又可以產生資產冠名贊助的車手屈指可數，威廉姆斯車隊要想要佩雷茲那樣的香悖悖，可能也需要估量一下自身的錢包了。

印度力量車隊

印度力量車隊帶隊克萊倫-芬利數次表明車隊要想持續霍肯伯格和佩雷茲的組成，假如可以完成，可能是倆位車手第四年在印度力量車隊協作，但車隊要想留有佩雷茲，或是必須一些時間的，佩雷茲近期也曾公佈表明自已期待去到一些有競爭優勢的車隊，前一段時間乃至和蘭博基尼車隊經歷桃色新聞傳來。

現如今大車隊都早已明確2022年的主力陣容，佩雷茲能夠考慮到足球轉會的目標僅有威廉姆斯和雷洛了，但近期威廉姆斯車隊的考試成績無法進眼，印度力量車隊有很大的藉機超過的發展趨勢。假如改投雷洛可能是一個很大的賭錢，儘管雷洛車隊早已改投2017年的研製工作中，可是實際效果怎樣大家還不知道的，因此佩雷茲守留印度力量也是個很好的挑選。

紅牛二隊

從紅牛二隊的發展模式看來，也從來都不會和某一位車手簽署長期性的合同，科維亞特在義大利站後再次返回車隊之中，但考試成績比不上預估，從科維亞特返回紅牛二隊的8場遊戲至今，他只是拿到2個積分，而小塞爾默則是同伴的13倍。

假如科維亞特沒法留到車隊，順利的話紅牛二隊也可能再次從紅牛飲料青訓營中破格提拔檢測車手皮埃爾-加斯利。加斯利出生於1996年，美國人在2013年的雷洛2.0中奪得冠軍，2014年雷洛表示式3.5中斬獲季軍，現階段在GP2系列賽中暫住第二，一樣儲存著爭冠機遇。