賓士274發動機機油進水
賓士小車機油進水箱裡有以下原因:
1、衝床的現象
2、波箱散熱器是否有問題
3、是否出現水溫高的問題
4、衝缸墊:缸墊損毀後使油道與水道貫通,由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
5、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高,機油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中,觀察冷卻水錶面,氣團的流通 動很劇烈。
6、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時,冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時,冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障,使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面,一般較平靜。
上述故障在判斷時,都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時,一般應取掉水泵皮帶,水泵停止工作,水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後,再進行維修。
原因:發動機進水後,車主還不知道,繼續運轉,最終汽缸被損壞,更重要的是鏈路也被破壞,第二汽缸的連結已經在頂層被廢棄。
汽車進入深水路面,積水被吸入汽缸,大量水在高溫下形成水蒸氣,可燃混合氣被稀釋,汽缸壓力也急速上升,此時,活塞承受巨大壓力,向鏈路傳遞壓力,連結容易彎曲,容易斷裂,如果彎曲的連結繼續運作,汽缸的汽缸就會被破壞,鏈結和曲軸抱死,發動機損傷繼續擴大。
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