溼式雙離合和8at誰更好

溼式雙離合變速箱和八at自動變速箱哪個好

肯定是八at自動變速箱好，特別是日本愛信集團公司生產的八a，口碑非常好，而且動力平順，省油，耐用，小毛病少，這款變速箱搭載在了豐田的凱美瑞，亞洲龍，漢蘭達，雷克薩斯身上，口碑非常不錯，非常值得購買這款八at自動變速箱。

溼式雙離合和8at誰更好

個人感覺還是8AT變速箱更好一些。雖然雙離合變速器擁有造價低、後期保養費用低、加速更快捷等優點，但是雙離合變速器的低速頓挫感卻是它最大的缺點，雖然溼式雙離合在頓挫感方面進步了許多，但還是不能從根本上改變。AT變速器在頓挫感方面卻有些先天的優勢。

溼式雙離合和8at誰更好

這兩款都是目前比較高階的變速箱了吧兩者的結構都很複雜，所以可以不考慮其成本雙離合變速器換擋銜接短，比較平穩，動力損失小，運動性較強。而八速手自一體則主要考慮舒適性以及經濟性，輸出線性好雙離合變速器不能承受過高的扭矩傳動。

7檔雙離合跟8檔手自一體什麼區別

汽車的變速箱可分為手動變速箱（MT）和自動變速箱（AT）兩大類，也就是我們常說的手動擋和自動擋的區別。而其中的自動變速箱。

又可以細分為AT（自動變速箱）、AMT（半自動變速箱）、DTC（雙離合變速箱）和CVT（無級變速箱）這四種。但其實手自一體並非專指某種特定結構的變速箱，更應該視它是一種附加的系統，像市面上的AT（自動變速箱）、DCT（雙離合變速箱）、CVT（無級變速器）和AMT（半自動變速箱）都有實現手自一體的功能。

所以拿雙離合和手自一體來對比是概念上的混淆，需要糾正。手自一體變速箱的最大優點就是在手動模式下，可以體驗到駕駛手動擋汽車的感覺，動力來得非常直接，還省去了踩離合器的動作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋。這個駕駛樂趣是傳統自動擋或手動擋無法實現的

8擋手自一體一般用在排量大的車型上（例如：奧迪Q7的3.0T車型），但是手自一體變速箱比較耐用，不易出問題，就是有點費油。

7擋溼式雙離合也用在排量大的車型上（例如：斯柯達柯迪亞克的2.0T車型），但是溼式雙離合的散熱性很好，也不易出問題，就是有時候會出現動力中斷的現象。

所以還是手自一體的變速箱好一些