粵漢鐵路為什麼被淹沒

粵漢鐵路沒有被淹沒。淹沒的只是鐵路渡江碼頭的一段鐵軌遺址。由於武漢長江大橋通車，粵漢鐵路碼頭被遺棄，輪渡橋被拆了，只留下了橋墩，鐵軌被丟到了江堤上，沉入了長江水中。

粵漢鐵路1936年全線竣工通車，當時武漢還沒有修建長江大橋，粵漢鐵路與江對岸連線北京至武漢的京漢鐵路被長江天塹阻隔。1937年位於武昌徐家棚站與漢口的劉家廟站之間的鐵路輪渡開始通航，火車開始坐輪渡過長江。

直到1957年10月，武漢長江大橋建成通車，之後，粵漢鐵路火車輪渡碼頭也逐漸退出歷史舞臺，淹入水下，只有在枯水期時才會露出一點痕跡。

粵漢鐵路是過去我國鐵路南北的大動脈，京廣鐵路的前身。

由於粵漢鐵路老舊，技術水平低，無法適應如今鐵路過載和快速的需要，逐漸的退出了歷史舞臺。

因此粵漢鐵路沿線一些地段經過現代建設，比如樂昌峽水庫的修建，水位上漲，逐漸的被淹沒。